F67减速箱的传动比计算公式。大家上午好，我是你们的减速机小编——VEMTE小编！最近小编在给大家分析各种减速机的安装方式，故障排除和维修方式一系列的后期方式，那么就有朋友问了，用了r167减速机这么久，还不知道减速机是怎么运转的呢！也不知道它的工作原理是什么，通过什么地方进行输入传递，这些都没有给大家普及过，今天VEMTE小编就来带大家了解一下F系列减速机的工作原理：

　　F87减速机在工作机和原动机或者执行的机器之间是可以起到传递扭矩和汽配转速的作用的，VEMTE减速机是一种相对精密的机械设备，既然F167减速机称之为减速机，当然是在工作机中有减速的作用，使工作机在高度运转中能够进行减速，而且VEMTE减速机按照传动级数的不同可以分为单级、多级、无级等多种齿轮形状，按照传动的布局形式又可以分为展开式、分流式和同进轴式减速机。

　　既然F167减速机是一种相对精密的机械，那使用它的目的是为了什么呢？是降低转速？增加扭矩吗？我们先来看一个公式：

　　电机的输出转速/减速机输出转速=减速比（又称为传动比）

　　知道了电机功率和减速机还有使用系数，那么求减速机的扭矩就是以下的公式，有两种算法：

　　1.减速机扭矩=9550*电机功率/电机功率输入转速*减速比*使用系数

　　2.如知道扭矩和的输出转速及使用系数，求减速机所需要配用的电机功率就是如下公式：电机功率=扭矩/9550*电机功率输入转速/减速比+使用系数

　　因为F167减速机的减速机种类很多，型号也很多，比如FA、FH、FV、FF、FAF、FHF、FVF、FAZ、FHZ、FVZ等型号，每个型号都有27-157，可见F系列减速机在我们的市场中是多么的热销，而且不同种类有不同的用途，而F系列减速机就是属于平行轴减速机、斜齿轮减速机，全称为F系列平行轴-斜齿轮减速机。

　　在F系列减速机降速的同时提高输出扭矩，扭矩输出比列按电机输出*减速机，但是一定要注意，不可以超过F系列减速机的额定扭矩！而且减速同事降低了负载的惯量，惯量的减少就是减速比的平方值。

　　以上就是VEMTE小编整理出来的计算F系列减速机的减速比和扭矩的方法和方程式，这种方法也是非常好计算的，且一目了然，算出来的数据也是非常准确的，可以帮助需要购买减速机的朋友更好的选中适合自己的减速机。今天的每日一编就到这里了，如果各位关注VEMTE小编的朋友有什么关于减速机需要解决的疑惑可以投稿给VEMTE小编噢，小编会给大家整理资料并给大家分享减速机的资源。