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　　某年某月末日，一家拥有几千上百吨吊车的实力型吊装公司接到这样一则工程用车信息。

　　说是某某工地的大挖机卸货了，需要用台大车组装一下，而且工地上有一台卡车坏了，也需要用台大吊车来给抬一下。

　　活听起来没毛病，但工地方却要求说吊车越大越好。

　　吊装公司纳闷地想，何等的口气！这样的小零活，竟然越大越好？

　　如今抬班费虽然低，也不能这么欺负人啊。

　　吊装公司刚想给业主那边解释，并想问问对方的挖机和重卡的大小。

　　业主方说：吊车不方便的话，来几个千斤顶也行！

　　吊装公司：？？？

　　

　　现在大家都是玩吊车，还有人用千斤顶？居然还能有这种操作！？

　　

　　确实，一提起千斤顶很多人都会想起普通家用车上，这些大小各异的小家伙们。而且抬重卡和挖机的画风一般都是这样的，怎么可能有千斤顶的用处。

　　

　　然而，世界之大，动辄几千公顷露天煤场上，整备重量500吨的超级矿卡和超级大挖机，随时还得跟着一台价值不菲，保养保修昂贵的几百上千吨全地面吊车来伺候就不合适了。

　　

　　那么千斤顶的吊装世界到底是个什么样？

　　首先，能做吊装的大多数是液压千斤顶，机械螺栓的不在其中。液压千斤顶有上百种不同的类型，总之不管是何种工业应用，如：提升、推拉、弯曲、支撑……，不管承载能力、行程、长度或大小限制……，单作用或双作用，实心或中空柱塞......，如果说我们干吊车的更多的是起升与平移运输的3维空间的话，千斤顶能够达到4维空间。

　　举几个例子：

　　1.钢绞线千斤顶

　　钢绞线千斤顶。确切说是一套系统，行业里目前现存的门式起重机。如原石化四建的2500吨提升，化二建的6400吨，以及中油一建公司最新的5000吨。都使用了这类设备作为动力提升。

　　

　　最初的钢绞线千斤顶是从用于正张力混凝土的边缘夹紧技术发展而来，目的在于起重升降和牵引，重点在于多台同时使用的齐头并进，对于操作速度同步性以及准确性要求高。

　　

　　受空间的限制，以及设备安装时间或起重量的要求等原因，我们的大吊车们往往力不从心。所以有些时候，这些起重拉伸能力从15吨到900吨的钢绞线千斤顶往往是解决问题的唯一方法。

　　2.松卡式千斤顶

　　如果钢绞线千斤顶，和我们的石化、化工、冶金吊装人关系比较密切的话。那么松卡式液压千斤顶则更多的会和我们另一大吊装群体，核电、电建吊装人有关联。

　　

　　松卡式液压千斤顶主要用来大型设备的分级提升、分级安装、火电厂烟囱钢内衬的倒装提升。

　　

　　核电与部分大型石化模块的预制合拢，甚至核电反应堆内配合环梁吊，都能用到此类设备。

　　

　　松卡式液压千斤顶作为主要部件，需配合其它部件共同使用。包括上下卡头、底座等。

　　3.千斤顶的智能组合

　　如果说前两个种类是千斤顶的串联组合，那么它的智能化、多样化用途则更发扬了千斤顶的“并联”属性。

　　比方说智能化的可移动龙门吊。它们在工程师们的精巧组合下，被打造成一套高度自动化与智能化的完全液压集成化产品。主要有滑移单元，滑移轨道，动力泵站，控制系统组成。话不多说了，视频感受之：

视频来源：实用动力恩派克

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